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昆山120亿打造中环快速路

昆山120亿打造中环快速路

现代化城市离不开现代化的交通。日前,昆山市召开中环快速路建设动员会,将总投资约120亿元打造该市首条快速路。这是昆山基础设施建设史上一次性投资最大的工程项目,计划2014年下半年建成通车。

经过较长一段时间的谋划筹备,中环快速路建设进入临战状态,并确定6月下旬开始分别实施昆山高新区立交、陆家立交、周市立交、中环南线(长江路-柏庐路)、西线(萧林路-花园路)、(马鞍山路-万步路)6个先期开工路段。

作为昆山首条快速路,中环快速路由西线江浦路、北线S339、东线黄浦江路、南线G312组成,总长44.2公里,总投资约120亿元。快速路采用高架形式布设,双向六车道,设计时速80km。辅道采用地面形式,双向六车道布置,设计时速50~60km。其中,中环南线起于312国道高新区立交,采用苜蓿叶 半定向匝道的枢纽型立交,长13.88公里;中环东线从312国道陆家立交向北,在金阳路南侧起高架并设菱形互通,在昆嘉路南侧设一对上下匝道,在耀宁路北侧设一对上下匝道,长12.6公里;中环北线和中环东线在转角处设周市立交,向西在青阳路、长江路设菱形立交,解决与城市主干道路之间的快速连接,体现快速路的服务功能,长8.5公里;中环西线即江浦路,在萧林路设菱形立交,长9.23公里。

中环快速路是昆山构建现代化交通体系的核心工程,也是破解交通瓶颈、造福百姓出行、提升城市能级的重要支点。昆山市有关负责人认为,中环快速路的建成,将大大缓解昆山中心城区交通压力,减少城区中远距离通达时间。

“中环快速路虽然是在既有道路上建设,看似简单,其实难度系数之高、涉及领域之广在昆山重大基础设施建设历史上属罕见。”该中环建设指挥部有关领导表示。为了尽可能减少施工对交通的影响,相关部门精心筹划交通组织方案,专门组织东南大学编制《中环快速路施工期间交通组织方案》,全面研究全市道路网络体系、路网现状及近期道路实施计划、中环施工期间交通组织方案、公交线路调整方案和周边路网交通影响评估等。

据介绍,中环快速路建设的征收搬迁范围涵盖4个区、镇,13家管线、绿化、路灯单位。房屋征收面积达7万平方米,各类管线迁移总长度32万米,占用工业企业厂区用地12万平方米。目前,房屋征收搬迁、管线搬迁和绿化迁移等前期工作正有序推进。